حريق يلتهم أكبر مصنع للسجاد بالشرق الأوسط..كارثة اقتصادية وبيئية

لليوم الثالث على التوالي تواصل فرق الدفاع المدني عمليات إطفاء الحريق الذي نشب في معمل قبلان للسجاد في منطقة النميرية في النبطية. وأكد المدير العام للدفاع المدني، العميد ريمون خطار لـ"المدن" أن "فرق الدفاع المدني تمكنت من السيطرة على نحو 80 بالمئة من النيران وما زال هناك جيوب يتم التعامل معها". كارثة بيئية وإقتصادية ويُعتبر مصنع قبلان للسجاد من أكبر معامل السّجّاد في منطقة الشرق الأوسط، تأسس في مطلع التسعينات، وتطور ليضم نحو 200 موظف. وأدى الحريق الضخم الذي اندلع في الطابق الرابع وامتد إلى الطابق الثالث إلى خسائر مالية ضخمة، فيما لم تقع خسائر بشرية.وكان الحريق اندلع مساء يوم الجمعة في المصنع "بسبب احتكاك كهربائي أدى إلى اشتعال المواد الكيميائية التي تستخدم في صنع السجاد". بحسب ما أكد صاحب المعمل. ولم تتمكن وحدات الدفاع المدني من السيطرة على الحريق بسبب الشح في المياه وضعف الإمكانيات اللوجستية التي يعاني منها الدفاع المدني في ظل الانهيار الحاصل في البلد. وتسببت النيران بإحراق كمياتٍ ضخمة من السّجاد والماكينات الصناعيّة والمواد الكيميائية. وأظهر الحريق مدى الانهيار الحاصل في لبنان لناحية التعامل مع هذه الحوادث الطارئة، خصوصاً في ظل ضعف إمكانيات فرق الدفاع المدني وعدم وجود أجهزة محلية تابعة للبلديات للتعامل مع أي طارئ، إذ اقتصر الأمر على التطوّع المعتاد لسكان المحلة الذين ساهموا في عملية نقل المياه وتوفيرها لسيارات الاطفاء.وزير الصناعة جورج بوشكيان أكد لـ"المدن" أن "ما حصل كارثة اقتصادية للبنان لأن المصنع هو الأكبر في منطقة الشرق الأوسط، ويمتد على مساحة 16 ألف متر مربع، مشيراً إلى أن لا تقديرات حول الخسائر الاقتصادية بعد".السلامة العامةوعما إذا كان سبب الحريق ناجم عن مشاكل تتعلق بالسلامة العامة داخل المصنع أكد بوشكيان أنه "بحسب أقوال صاحب المصنع فأن احتكاكاً كهربائياً أدى إلى اشتعال الحريق وأن مصنعه يلتزم بكل معايير السلامة العامة ومصنعه مجهز بوسائل إطفاء الحريق. لكن خبير شركة التأمين سيكشف على المكان يوم غد ويضع تقريره الخاص لمعرفة سبب الحادث".وأضاف بكوشيان أن "المشكلة لا تتعلق فقط بطرق السلامة العامة بقدر التشدد الذي يجب أن يعتمد في مثل هذه المصانع. إذ يجب التشدد أكثر مع المصانع الشبيهة، أي تلك التي تستخدم مواد تعتبر شديدة الخطورة في عمليات التصنيع. لذا ستبدأ وزارة الصناعة بحملة على مستوى لبنان الأسبوع المقبل بهذا الخصوص لمراقبة طرق السلامة العامة وتطويرها، خصوصاً أن القوانين اللبنانية قديمة ويجب تحديثها".وبعيداً عن الأضرار المادية الضخمة التي تسبب بها الحريق، الذي أتى على طابقين من المصنع، وصلت سحب الدخان الأسود التي اندلعت من الحريق إلى قضاء مرجعيون، بما ينذر بكارثة بيئة، إضافة إلى الاقتصادية.وزير البيئة ناصر ياسين أكد لـ"المدن" أنه طلب التقارير والخرائط الجوية عن الانبعاثات لتحديد الضرر البيئي وأماكن انتشارها، لوضع التوصيات اللازمة. فالحريق سواء كان بسبب حادث عرضي أو خطأ بشري، يجب التشديد على المصانع بأن تعتمد طرق السلامة العامة والسلامة المهنية، لأن ضرر هذه الحوادث الطارئة كبيرة جداً من الناحيتين الاقتصادية والبيئة.الواقع الميدانيمن جانبه شرح خطار لـ"المدن" الواقع الميداني للحريق مشيراً إلى أن 35 آلية للدفاع المدني تشارك في عملية اخماد الحريق، من كل لبنان، وما صعّب المهمة يوم أمس السبت انهيار سقف الطابق الرابع في المبنى الضخم الذي يمتد على آلاف المترات. وشب الحريق في الطابق الرابع وامتد إلى الطابق الثالث. وعلمت فرق الدفاع المدني على سحب كميات كبيرة من البضائع في الطوابق السفلية. لكن الكميات الكبيرة للمواد السريعة الاشتعال التي تستخدم في صنع السجاد حالت دون التمكن من السيطرة على النيران خصوصاً بعد تعطل السلم المتحرك الذي يستخدم في إطفاء الحريق ولا يوجد غيره. بالتالي يتعامل العناصر بحذر شديد في كيفية الدخول للعمل على إطفاء الحريق من الداخل للسيطرة على الجيوب التي ما زالت مشتعلة.ولفت خطار إلى أنه في اليومين الأولين للحريق لم يكن التعاون من السلطات المحلية كما يُفترض لجهة تأمين المياه، وكان الدفاع المدني يضطر إلى اجتياز مسافات طويلة لتعبئة المياه، ووقع حادث سير مع إحدى الآليات أدى إلى إصابة سائق الحافلة، لكن الوضع والتعاون تحسّن منذ الامس.وإذ رفض خطار الدخول بالأسباب التي أدت إلى اندلاع النيران في انتظار التحقيقات التي فتحت لمعرفة ملابسات الحادث، طمأن أن لا مخاطر بانتشار النيران خارج المصنع لأنه معزول عن الأرجاء المحيطة به.وكانت مروحيات الجيش اللبناني التابعة للقوات الجوية ساهمت يوم أمس في إخماد الحريق خلال فترة النهار. ووفق مصادر عسكرية ساهمت طوافات الجيش بفعالية صباح يوم السبت وتوقفت في فترة بعد الظهر بسبب عدم تأمين المياه لها من أماكن قريبة للمصنع. إذ لا فعالية للطائرات في تعبئة الخزانات من البحر لأن العملية تستغرق ساعتين للمساهمة بكمية 5 الاف ليتر فقط.