هذا ما تتكبدونه أثناء وقوفكم بطوابير البنزين

تُلحق أزمة البنزين خسائر كبيرة بالمواطنين والمؤسسات جراء طوابير السيارات والآليات أمام محطات المحروقات والانتظار ساعات طويلة تحت أشعة الشمس اللاهبة التي تحرق الأعصاب.
وحسب "الدولية للمعلومات" يصعب احتساب الكلفة الناجمة عن ذلك، ومنها: - الأمراض والأزمات الصحية والنفسية الناجمة عن الانتظار والتوتر.- كلفة التلوث وزحمة السير لساعات تسببها الطوابير. - الضحايا من قتلى وجرحى سقطوا ويسقطون نتيجة الإشكالات أو الحوادث أمام المحطات. - كلفة شراء البنزين من السوق السوداء بأسعار تراوحت ما بين 200 و500 ألف ليرة للصفيحة الواحدة.
ومن الممكن تقدير الخسارئر المباشرة بسبب الانتظار وقد اعتمدت "الدولية للمعلومات" الآلية التالية:- عدد السيارات والآليات نحو 1.6 مليون سيارة وآلية منها 1.2 مليون في الحد الأدنى أرغمت على الانتظار لتعبئة خزانتها جزئياً أو بالكامل. بينما هناك ربما نحو 400 ألف من (المحظيين).
- تراوحت فترة الانتظار ما بين 1 - 4 ساعات، أي بمتوسط 2.5 ساعة كل 4 أيام. وإذا ما اعتبرنا أن كلفة ساعة العمل هي ما بين 8 - 15 ألف ليرة، مع الإقرار أن بعض المنتظرين هم من العاطلين عن العمل. تكون كلفة انتظار الشخص في الساعة كل مرة ما بين 20 – 37 ألف ليرة لبنانية.
- حرق الوقود واستهلاك السيارة والآلية أثناء فترة الانتظار بمعدل وسطي 10-15 ألف ليرة لكل سيارة في كل مرة (وذلك تبعاً لنوع السيارة).
- إذا ما اعتبرنا أن كل صاحب سيارة أو آلية أرغم على الانتظار خلال فترة الأزمة المستمرة منذ أكثر من 4 أشهر (حين بدأت الأزمة) نحو 23 مرة تكون خسارته ما بين 690 ألف – 1.2 مليون ليرة لبنانية. - يصبح بالتالي إجمالي ضياع الانتاجية نتيجة أزمة فقدان البنزين وبالتالي الطوابير أمام المحطات التي يتحملها أصحاب السيارات والآليات (1.2 مليون سيارة وآلية) ما بين 830 مليار ليرة و 1440 مليار ليرة حتى الآن. أي بمتوسط نحو 1100 مليار ليرة، وفي حال استمرار الأزمة فإن الكلفة مرشحة للارتفاع كلما ارتفعت أعداد السيارات المنتظرة.